□通讯员  徐赛花  石路　　　　

　　悬，遇险船舶正下沉

　　今年8月15日23时45分，崇明县地方海事处值班室接到报警：在崇明陈家镇新渔船厂码头附近水域，满载货物的“腾飞0567”船舶首部正在进水下沉，情况十分危急。

　　险情就是命令！该处立即启动应急预案，由奚家港海事执法人员指挥船员自救，延缓船舶下沉速度；处领导带领抢险救灾队携带着应急装备火速赶往事发现场。经调查，该船满载鹅卵石进入奚家港水域，因不熟悉航道情况，船首部与水下不明物体发生碰擦，造成船首舱底板破损进水。由于船首舱破口较大，抢险救灾队携带的应急泵加上临时调用两台应急抽水泵同时抽水，虽然能控制船首进水，但无法完全排除舱内积水。

　　第二天一大早，崇明县地方海事处领导请求陈家镇消防中队协助抢险。消防部门接报后，调集大功率抽水设备赶至现场参加抢险，当日11时左右终于使“腾飞0567”船首浮出水面。随即，执法人员立即调集一台50型铲运机和停泊在一旁的“台联201”船舶顶推该船，在潮平前将其推至新渔船厂码头前沿，码头方立即进行抢卸作业。8月17日上午8时许，“腾飞0567”船舶已完全脱险。

　　8月20日和21日，上海新渔船厂码头负责人和“腾飞0567”船舶货主先后来到奚家港海事所送上“优质服务，为民解忧”和“热情服务，廉民高效”锦旗。 

　　险，孤舟飘摇风雨中

　　2012年8月7日11时许，当市地方海事局发布“关于防御台风‘海葵’的第1号指令”，启动III级应急响应后，崇明县地方海事处立刻根据预案，启动III级应急响应，全面部署崇明辖区内河的台风防御工作。

　　8月8日上午10点，新建海事所执法人在辖区巡查时，发现一艘船名为“振兴化10”的大型船舶船首向东横跨在新建港外口航道内，已完全堵塞航道。经观察，该船可能是危险品运输船舶，船并未抛锚，而是用缆绳系在岸边的石头上，若不及时采取措施，很有可能会搁浅于此，执法人员立即将情况向处领导汇报。

　　“海葵”风力正在逐步增强，而该船在风浪的吹打下不断变换着位置，情况十分危急，执法人员和赶来的处领导焦急万分。经初步判断，该船是避风船舶，经过不同联系方式，执法人员终于成功与该船取得了联系。通过电话了解到，该船确实为油船，船长72米，吃水1.6米，船上有5人，现为空载。台风期间该船原本在江苏长江浏河锚地抛锚，后由于风大，船上的两条锚链全部挣断，为保持船舶稳定，该船唯有顶风航行，途中经过新建港内河水域，便驶入避风。

　　了解情况后，处领导考虑到虽然该船的吨位情况不符合内河航道要求，但特殊情况特殊处理，同意其在新建港外口避风，帮助其渡过难关。

　　急，迅速出动救伤员

　　2012年7月16日中午11时许，苏盐城货098280船舶正缓缓驶入庙港水域，准备停靠在闸外码头等候进闸，像往常一样，船员在船舶靠码头时系上缆绳。谁料，一名船员的右脚不慎踏入正在迅速拉紧的绳圈内，绳圈紧紧地勒住该船员右脚，并快速将船员向外拖拉，船员的右脚严重受伤，“救命！救命！”受伤船员顿时呼叫起来。

　　正在对庙港辖区开展日常巡查的崇明县地方海事处新建海事所执法人员沈汉彬等人及时伸出援手。他们用海事执法车，以最快的速度将受伤船员送到崇明县中心医院。送到医院后，沈汉彬忙不停地帮助他们办理挂号、取药、拍片等手续。在医生为受伤船员进行检查治疗、确定无需帮忙后，他悄悄地出去为受伤船员、船主等买了午饭，这才离开医院，驱车赶回新建海事所吃午饭，此时已是下午2点。